Κυριακή σήμερα, 20 Απριλίου του σωτηρίου έτους 2008, ξεφυλλίζοντας κατά το συνήθειο την έγκριτη εφημερίδα «Καθημερινή», σκοντάφτω ήδη από την τρίτη σελίδα σε μια ολοσέλιδη καταχώρηση της BMW, την προσπερνώ, καλά δεν είναι και τίποτε το σπουδαίο σκέφτομαι, ένα καλό, μπανάλ αυτοκίνητο για γκαραζίστες που γουστάρουν γκάζια έξω από καφενέδες τύπου πλατείας,
συνεχίζω το ξεφύλλισμα και λίγο παρακάτω, στην πέμπτη σελίδα πέφτω σ’ ένα βαρβάτο και νταβραντισμένο Hummer,
Α!, εδώ πέσαμε στα βαρέα και τα ανθυγιεινά σκέφτομαι, αυτοκίνητο για μεγάλη σεξουαλική ατροφία,
πάω παρακάτω, και στην έβδομη σελίδα βάζει τη σφραγίδα της η Jaguar, μόνο από 65,300 ευρώ το κομμάτι διαφημίζει. Τζάμπα πράμα. Τα 300 τι τάθελε;
Και αφού μπλέκομαι και δεν ξέρω σε ποια σελίδα, στην 3η, στην 5η, ή στην 7η να ακουμπήσω το πασχαλιάτικο δώρο μου,
Πάω λίγο παρακάτω, στην 10η σελίδα και ανακουφίζομαι που η Κυβέρνηση ευρισκόμενη πάντα ένα βήμα μπροστά, με προλαβαίνει εκφράζοντας το άγχος και τη συμπάθειά της για τα διλήμματα αυτά της μεσαίας τάξης.
συνεχίζω το ξεφύλλισμα και λίγο παρακάτω, στην πέμπτη σελίδα πέφτω σ’ ένα βαρβάτο και νταβραντισμένο Hummer,
Α!, εδώ πέσαμε στα βαρέα και τα ανθυγιεινά σκέφτομαι, αυτοκίνητο για μεγάλη σεξουαλική ατροφία,
πάω παρακάτω, και στην έβδομη σελίδα βάζει τη σφραγίδα της η Jaguar, μόνο από 65,300 ευρώ το κομμάτι διαφημίζει. Τζάμπα πράμα. Τα 300 τι τάθελε;
Και αφού μπλέκομαι και δεν ξέρω σε ποια σελίδα, στην 3η, στην 5η, ή στην 7η να ακουμπήσω το πασχαλιάτικο δώρο μου,
Πάω λίγο παρακάτω, στην 10η σελίδα και ανακουφίζομαι που η Κυβέρνηση ευρισκόμενη πάντα ένα βήμα μπροστά, με προλαβαίνει εκφράζοντας το άγχος και τη συμπάθειά της για τα διλήμματα αυτά της μεσαίας τάξης.
Ευτυχώς που υπάρχει κάποιος πριν από μας, για μας!
Ευχαριστούμε Κυβέρνηση!
Τέρμα τα άγχη. Φυσικά καί ο Ιαγουάρος είναι αυτός που σας ταιριάζει,είναι ο μόνος που έχει νύχια για να σημαδεύετε τα ψεύδη του Νεοφιλελευθερισμού και την ελαφρότητα του Μεταμοντέρνου.
ΑπάντησηΔιαγραφή@de Profundis, πες μου πού παρκάρεις το Hummer? Το δικό μου, ρε γαμώτο κλείνει το δρόμο στο Παγκράτι που το παρκάρω και κάθε λίγο και λιγάκι με ξυπνούν να το μετακινώ να περάσει η Jaguar αυτού που μένει στον πρώτο και το Cayenne της κυρίας Κούλας στον τρίτο. ΄Στον ακάλυπτο θα τα βάλουμε; Απάντηση τώρα!
ΑπάντησηΔιαγραφήΣτην Κυψέλη που διαμένω ,ως παλιός Αθηναίος, τα πράγματα είναι πιο εύκολα από το Παγκράτι.Εδώ η στάθμευση ενός Hummer δεν αποτελεί πρόβλημα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν έχω αντιληφθεί καλά με το να χρεώνετε ένα Hummer στην κατοχή μου υπονοείτε και κάτι άλλο που θα πρέπει να συζητήσω με τον ψυχαναλυτή μου η με την μαμά μου?
Νομίζω ότι ο αφελής και σκοτεινός Κουφοντίνας είχε εφεύρει τον πιο πυκνό όρο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΛΜΑΤ=Λουμπεν Μεγαλοαστική Τάξη
Απλώς βλέπουμε και τα αξεσουάρ της.
Ψηφίζω JAGUAR...και δεν αστειεύομαι...
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαθαρόαιμα άλογα...
@de Profundis, με το να μην έχετε πρόβλημα παρκαρίσματος στην Κυψέλη, με κάνει να υποθέσω ότι δεν διαθέτετε Ηummer. Στην περίπτωση αυτή δεν υπάρχει και τίποτε άλλο να συζητηθεί εξ αυτών που νομίσατε οτι εξυπονοώ και που εγώ μάρτυς μου ο Γιαχβε ποτέ δεν εξυπονόησα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΠαρά ταύτα, το εξοχικό ισχύει. Έτσι;;
καλημέρα LLS. Έχω την αμυδρά εντύπωση πως αρκετά εφάπαξ δημοσίων υπάλληλων καταλήγουν στα ταμεία των ως άνω εισαγωγέων πολυτελών αυτοκινήτων. Ευφυής ο νεολογισμός του κ. Κουφοντίνα, αλλά μήπως είναι η πολυπληθής μικροαστική τάξη που συντηρεί αυτού του είδους την κατανάλωση και όχι η ΛΜΑΤ;
ΑπάντησηΔιαγραφή@Sun w knight, φαντάζομαι και γω ότι το jaguar θα σας ταίριαζε περισσότερο από ένα Hummer.
ΑπάντησηΔιαγραφήκαλημέρα, @cynical, ευτυχώς είμαι μηχανόβιος.
ΑπάντησηΔιαγραφή@greek rider, μακάρι να έχεις την ίδια γνώμη και όταν θα εισπράττεις και το εφάπαξ. Λέμε τώρα...
ΑπάντησηΔιαγραφή@cynical, Ξέρεις έχω μια άποψη για τις αποδοχές. Στις δίνουν με την προϋπόθεση να τις ξοδέψεις. Αυτό λειτουργεί άρρητα και είναι υποχρεωτικό. Αν ήξερε το σύστημα οτι δεν θα ξοδεύεις δεν θα σε πλήρωνε. Και αυτό συμβαίνει πρακτικά με τον τρόπο ζωής. Για να διατηρήσει κάποιος το κοινωνικό στάτους του που αναπαράγει τη δυνατότητά του να αυξάνει τις αποδοχές του θα πρέπει να καταναλώνει. Δυστυχώς...
ΑπάντησηΔιαγραφή@greek rider, μου φαίνεται λογικό αυτό που λες.
ΑπάντησηΔιαγραφήΑλλά, όταν ο κόσμος ξεσαλώνει στις αγορές καταναλωτικών αγαθών γιατί οι ταγοί της οικονομίας γκρινιάζουν που η ιδιωτική αποταμίευση είναι σε πολύ χαμηλά επίπεδα; Μπορείς να εξηγήσεις;
Μα δε νομίζω οτι φωνάζει κανείς γι'αυτό. Όλοι οι εμπλεκόμενοι παράγοντες και στυλοβάτες του υπάρχοντος συστήματος απαιτούν και προτρέπουν σε ακόμη μεγαλύτερη κατανάλωση. Χλευάζουν μάλιστα, με τους κοινωνικούς μηχανισμούς που έχουν εγκαταστήσει, κάθε παρέκκλιση από αυτό το μοντέλο. Η κατανάλωση είναι η πιο μεγάλη κολόνα του καπιταλισμού. Η αποταμίευση, με οικονομικούς όρους, είναι ευπρόσδεκτη στο βαθμό που στηρίζει την επένδυση η οποία αυξάνει το εισόδημα. Αλλά οι ρόδες του οχήματος είναι η κατανάλωση. Γι' αυτό έχει πάρει και τη μορφή ιδεολογίας, "η ιδεολογία της κατανάλωσης". Τολμώ να πω, οτι ελευθερία έχουμε την έχουμε λόγω της κατανάλωσης επειδή λόγω της ιδεολογίας της κατανάλωσης το σύστημα δεν φοβάται για καμία παρέκκλιση. Αν δεν ήταν δυνατή η ιδεολογία της κατανάλωσης τότε δεν θα είχαμε δημοκρατία αλλά κάποιο άλλο καθεστώς από το υπάρχον πλαίσιο. π.χ. Κίνα θα δεις οτι όσο θα αυξάνεται στο μέλλον η κατανάλωση τόσο θα τους δίνουν περισσότερες ελευθερίες. ΓΙΑΤΙ;επειδή όποιος υπερκαταναλώνει γίνεται άβουλο πλάσμα, βλέπει στο όνειρό του τζάγκουαρ και φεράρι και στηρίζει το υπάρχον σύστημα για να τις αποκτήσει! Τρομερό δεν είναι;
ΑπάντησηΔιαγραφήΚαλημέρα Cynical
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτό χαίρομαι στους Ελληνες, ότι αρκούνται και στα λίγα. Ούτε καν μία Ferrari ή μία Lamborghini, ούτε καν μια Aston Martin ή μια ακόμα πιο ταπεινή Lotus.
Καλό Πάσχα και καλά να περάσεις!
@NdN, καλώς τονα. Ξαναξεμύτισες βλέπω στα μπλόγκια. Όλα καλά με το σπίτι; Έβαλες κουρτίνες, κρέμασες τα κάδρα; Καλορίζικο!
ΑπάντησηΔιαγραφήΒλέπεις η λιτότητα δεν μας αφήνει να ονειρευτούμε. Τη βγάζουμε μόνο με αυτά τα ολίγα.
Καλή επάνοδο στη καρντασούπολη και καλό πάσχα!
Nα υποθέσω ότι η ταπεινή BMW που την προσπεράσατε στο ντούκου και η άμοιρη Μercedes που ούτε καν αναφέρεται, είναι πλέον μπας κλας για τη τάξη σας;
ΑπάντησηΔιαγραφή@κ. κουκε καλημέρα σας. Σωστά υποθέσατε. Τα εν λόγω αυτοκίνητα στα οποία αναφέρεστε έτρεφαν τους πόθους μιας πάλαι ποτέ υπαλληλίας όταν το GNP/capita ήταν περίπου στα 6000 δολάρια. Σήμερα που το νούμερο αυτό τριπλασιάστηκε οι πόθοι, όπως ήταν λογικό αναβαθμίστηκαν και έπενδύθηκαν σε ανάλογα προιόντα με τετράφτερα άλογα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΥ.Γ. Φαντάζομαι να εκτιμήσατε το γεγονός που σήμερα δεν έκανα ανάρτηση.
Αγαπητή Κυνική,
ΑπάντησηΔιαγραφήτο εκτιμήσαμε υπέρ του δέοντος και συμπάσχουμε μαζί σας. Υπομονή μια μέρα είναι, θα περάσει.
Υ.Γ. Σε ευχαριστώ!